Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Pedro Nogueira Ramos Title: Editorial Publication-Status: Published Journal: RPER Pages: 3 Issue: 19 Year: 2008 Month: October DOI: 10.59072/rper.vi19.247 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/247 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/247/167 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2008:i:19:id:247 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Cláudia Ribeiro de Almeida Author-Workplace-Name: Campus da Penha – ESGHT Author-Name: Ana Maria Ferreira Author-Workplace-Name: Campus da Penha – ESGHT Author-Name: Carlos Costa Author-Workplace-Name: Campus Universitário de Santiago – DEGEI Title: A Importância da Operação das Companhias Aéreas de Baixo Custo no Desenvolvimento de segmentos de Mercado Turístico. O Caso do Turismo Residencial no Algarve Publication-Status: Published Abstract: A entrada das companhias aéreas de baixo custo no mercado do transporte aéreo proporcionou grandes alterações na procura e na oferta de viagens aéreas. Pretende-se reflectir as alterações que se verificaram no Aeroporto de Faro nos últimos anos e as vantagens que estão associadas ao trabalho coordenado entre aeroportos, companhias aéreas e órgãos de gestão do destino. Os resultados apresentados estão integrados num estudo mais alargado de doutoramento em turismo realizado na Universidade de Aveiro. Journal: RPER Pages: 7-21 Issue: 19 Year: 2008 Month: October DOI: 10.59072/rper.vi19.261 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/261 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/261/181 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2008:i:19:id:261 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Pedro Nogueira Ramos Title: Ficha Técnica Publication-Status: Published Journal: RPER Pages: 4-5 Issue: 19 Year: 2008 Month: October DOI: 10.59072/rper.vi19.246 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/246 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/246/166 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2008:i:19:id:246 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Adriano Pimpão Author-Workplace-Name: Faculdade de Economia da Universidade do Algarve Author-Name: Antónia Correia Author-Workplace-Name: Faculdade de Economia da Universidade do Algarve Author-Name: Manuel Margarido Tão Author-Workplace-Name: Faculdade de Economia da Universidade do Algarve Title: Integração de Aeroportos e redes Terrestres: A Experiência Europeia e Potencial Impacto em Portugal Publication-Status: Published Abstract: Um dos aspectos mais salientes do QREN (2007- 2013) e do seu período imediato (até 2017) assenta no estabelecimento de grandes interfaces de transportes terrestres associadas aos terminais aeroportuários de Portugal Continental. O Novo Aeroporto de Lisboa incorporará de origem acessibilidades ferroviárias e rodoviárias próprias, enquanto que a outros terminais aéreos já existentes será facultada uma melhor articulação com as redes terrestres, procurando conferir-se maior importância ao transporte público. A presente comunicação visa apresentar a experiência consolidada de alguns terminais aeroportuários europeus, dotados de interfaces com sistemas de transporte público em sítio próprio. Considerando-se factor determinante na acessibilidade aeroportuária o “custo generalizado” implícito nas redes terrestres irradiantes, propõe-se a realização de uma análise e síntese de diversos casos, na perspectiva de avaliar o potencial de crescimento de hinterlands, como o do Aeroporto Internacional de Faro. Journal: RPER Pages: 23-41 Issue: 19 Year: 2008 Month: October DOI: 10.59072/rper.vi19.262 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/262 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/262/182 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2008:i:19:id:262 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Francisco Carballo-Cruz Author-Workplace-Name: NIPE/Departamento de Economia – Universidade do Minho Title: Taxas Ambientais Aeroportuárias Baseadas na Valoração de Externalidades: O Caso do Aeroporto da Portela Publication-Status: Published Abstract: A introdução de taxas ambientais sobre o transporte aéreo tem sido reclamada por certos sectores sociais e alguns governos, com a finalidade de que os preços dos bilhetes reflictam a totalidade dos custos externos gerados por esta actividade de transporte. Neste artigo revê-se uma metodologia para o cálculo de Taxas Ambientais Aeroportuárias (TAA), com base nas externalidades associadas à perturbação por ruído e às emissões de carácter local. Ademais, estimam-se as taxas potencialmente aplicáveis no Aeroporto da Portela por tipo de avião. No caso do ruído utilizam-se custos marginais, enquanto que no caso das emissões poluentes são empregues custos médios. Recorre-se preferentemente à transferência de benefícios, utilizando, sempre que possível, valores específicos para Portugal. A metodologia empregue prova a exequibilidade do cálculo destas taxas e revela que a correcta aplicação das mesmas implica ter em consideração, tanto as especificidades de cada aeroporto como a composição da frota que nele opera. Journal: RPER Pages: 43-66 Issue: 19 Year: 2008 Month: October DOI: 10.59072/rper.vi19.263 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/263 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/263/183 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2008:i:19:id:263 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: João Filipe Fernandes Author-Workplace-Name: Universidade dos Açores Author-Name: Fabiola Sabino Gil Author-Workplace-Name: Universidade dos Açores Author-Name: Tomaz P. Dentinho Author-Workplace-Name: Universidade dos Açores Title: Impacto dos Aeroportos no Desenvolvimento Regional do Arquipélago dos Açores Publication-Status: Published Abstract: O presente artigo pretende avaliar a influência dos aeroportos no desenvolvimento das diferentes ilhas dos Açores. Para isso assume-se que a evolução da população é uma boa variável proxi para estimar a evolução económica das ilhas e testam-se várias variáveis explicativas associadas à existência de aeroportos: os potenciais de oferta e de procura, que se alteram com a rede de conexões das ilhas entre elas e ao exterior, as características específicas de cada ilha, o período de análise e a própria existência de aeroporto. Conclui-se que, apesar da existência de aeroporto ter um efeito positivo no desempenho económico da ilha onde se instala, que o potencial de procura tem um efeito positivo na economia da ilha e que o potencial de oferta tem um efeito negativo. Journal: RPER Pages: 67-88 Issue: 19 Year: 2008 Month: October DOI: 10.59072/rper.vi19.264 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/264 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/264/184 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2008:i:19:id:264 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: António Almeida Author-Workplace-Name: Universidade da Madeira Author-Name: Vera Barros Author-Workplace-Name: Universidade da Madeira Title: A Study on The Economic Impact of the 2001 Madeira Airport Enlargement Publication-Status: Published Abstract: O alargamento do Aeroporto da Madeira em 2001 supunha-se catalisador da procura turística e capaz de reconverter o turismo madeirense e, assim, reforçar a dinâmica de desenvolvimento regional. Sete anos volvidos, importa avaliar os seus impactos, mormente no que respeita à criação de novas rotas turísticas e desenvolvimento da procura. Baseados em dados sobre fuxos de passageiros e procura turística, e recorrendo a um modelo econométrico simplificado, estimámos o impacto do alargamento em termos de procura e PIB. Os resultados mostram um crescimento moderado a partir de 2001, mas é de admitir que, sem ele, ter-se-ia assistido a um desempenho menos favorável. A metodologia proposta constitui, contudo, um ponto de partida na abordagem à problemática dos transportes em geral e da oferta de transporte aéreo no contexto do desenvolvimento regional em particular. Journal: RPER Pages: 89-110 Issue: 19 Year: 2008 Month: October DOI: 10.59072/rper.vi19.265 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/265 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/265/185 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2008:i:19:id:265 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: João Lourenço Marques Author-Workplace-Name: Universidade de Aveiro Author-Name: Eduardo A. Castro Author-Workplace-Name: Universidade de Aveiro Author-Name: José Manuel Martins Author-Workplace-Name: Universidade de Aveiro Author-Name: marta Marques Author-Workplace-Name: Universidade de Aveiro Author-Name: Carlos Esteves Author-Workplace-Name: Universidade de Aveiro Author-Name: Rui Simão Author-Workplace-Name: Universidade de Aveiro Title: Exercício de Prospectiva para a Região Centro - Análise de Cenários e Questionário Delphi Publication-Status: Published Abstract: Este artigo reflecte os resultados de um exercício de prospectiva (ou de foresight) desenvolvido no âmbito do processo de construção do Plano Regional de Ordenamento de Território da Região Centro (PROT-C), elaborado com o objectivo de perspectivar opções estratégicas de políticas regionais. Neste contexto, reuniu-se um painel de 36 peritos seleccionados de acordo com 3 áreas temáticas, designadamente: i) Inovação e Competitividade, ii) Sustentabilidade Ambiental e, iii) Ordenamento e Valorização do Território. Foram aplicadas duas técnicas de análise prospectiva, a análise de cenários e o questionário Delphi. A análise de cenários, não explorada neste artigo, decorreu na primeira parte do exercício1, e serviu de enquadramento à análise do questionário Delphi. No que respeita o questionário Delphi procurou obter-se respostas de cada participante, para um conjunto de questões, directamente relacionadas com os cenários apresentados. As questões do inquérito foram elaboradas de modo a que, os peritos, ao responderam objectivamente a cada pergunta, numa escala de Likert, se posicionassem globalmente em cada um dos cenários. Este artigo apresenta em detalhe a explicação metodológica inerente a este exercício prospectivo, bem como os seus resultados. Salienta-se o carácter inovador da combinação de uma metodologia Delphi com análise de cenários, e a relevância da informação recolhida para a definição de políticas de desenvolvimento regional. Journal: RPER Pages: 111-131 Issue: 19 Year: 2008 Month: October DOI: 10.59072/rper.vi19.266 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/266 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/266/186 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2008:i:19:id:266 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Orlando José Bolsone Author-Workplace-Name: Secretário de Planejamento e Gestão Estratégica do município de São José do Rio Preto - SP Author-Name: Maria Silvia de Moraes Author-Workplace-Name: Adjunta da Faculdade de Medicina de São José do Rio Preto – FAMERP Author-Name: Roseana Mara Aredes Priuli Author-Workplace-Name: Psicóloga da Fundação CASA - Centro de Atendimento Socioeducativo aos Adolescentes Author-Name: Emilia Maria Martins de Toledo Leme Author-Workplace-Name: Economista da Secretaria de Planejamento e Gestão Estratégico - São José do Rio Preto- São Paulo Author-Name: Rubem Severian Loureiro Author-Workplace-Name: Economista e Consultor da Fundação Escola de Sociologia e política de São Paulo Title: A Saúde como Estratégia de Desenvolvimento Local Publication-Status: Published Abstract: O estudo caracterizou o setor saúde no município de São José do Rio Preto, São Paulo (SP) a partir da reforma do Estado brasileiro e da implantação do Sistema Único de Saúde (SUS). O objetivo foi verificar a contribuição do setor saúde, que, em razão das inovações tecnológicas, tem apresentado um desempenho diferenciado e tornando-se, por isso, o elemento central da estratégia de desenvolvimento local, econômico e social no município de São José do Rio Preto. Utilizaram-se o estudo de caso e as técnicas de pesquisa bibliográfica, análise documental e entrevistas semi-estruturadas com agentes do setor saúde, o que permitiu identificar as principais políticas de saúde do município. Observou-se que o setor da saúde, por ser um centro formulador de estratégias de desenvolvimento tecnológico em nível municipal e por ter desenvolvido mecanismos inovadores de gestão dos serviços, contribuiu sobremaneira para o desenvolvimento da cidade e da região. Journal: RPER Pages: 133-144 Issue: 19 Year: 2008 Month: October DOI: 10.59072/rper.vi19.267 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/267 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/267/187 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2008:i:19:id:267