Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Pedro Nogueira Ramos Title: Editorial Publication-Status: Published Journal: RPER Pages: 5 Issue: 27 Year: 2011 Month: March DOI: 10.59072/rper.vi27.322 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/322 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/322/240 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2011:i:27:id:322 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Anabela Ribeiro Author-Workplace-Name: Engenharia Civil, Universidade de Coimbra Author-Name: Jorge Silva Author-Workplace-Name: Ciências Aeroespaciais, Universidade da Beira Interior Title: Espaço, desenvolvimento e acessibilidade entre Portugal e Espanha: a última fronteira Publication-Status: Published Abstract: O desenvolvimento regional nas regiões de fronteira são actualmente uma das maiores preocupações da União Europeia. Estas regiões são habitualmente menos dinâ- micas em termos socioeconómicos e tendem a ser áreas periféricas no contexto dos países onde se inserem. Nos últimos trinta anos algumas destas regiões beneficiaram de novas infra-estruturas rodoviárias, financiadas sobretudo pelo programa TEN-T. Desde o início da implementação do programa e após observação dos primeiros impactos, verifica-se que alguns dos problemas de desenvolvimen- to destas regiões tendem a agravar-se. Usando dados so- cioeconómicos das regiões de fronteira entre Portugal/Espanha, um modelo capaz de medir a relação entre aces- sibilidade e desenvolvimento nestas regiões está a ser ca- librado. Este artigo é um estudo inicial do processo de calibração para alguns municípios portugueses do norte e centro do país no período 1991-2001. Este estudo inicial também estabelece as bases para um estudo mais comple- to que abranja os dois lados da fronteira, incluindo já al- guns dados espanhóis. Será que estas regiões, em ambos os lados da fronteira, têm condições para ultrapassar o seu estatuto de zonas menos desenvolvidas? Esta é uma das ‘fronteiras’ europeias contra a coesão. Journal: RPER Pages: 7-14 Issue: 27 Year: 2011 Month: March DOI: 10.59072/rper.vi27.323 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/323 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/323/241 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2011:i:27:id:323 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Pedro Nogueira Ramos Title: Ficha Técnica Publication-Status: Published Journal: RPER Pages: 3-4 Issue: 27 Year: 2011 Month: March DOI: 10.59072/rper.vi27.321 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/321 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/321/239 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2011:i:27:id:321 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Joana Castro Almeida Author-Workplace-Name: Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura CESUR, Universidade Técnica de Lisboa Author-Name: Amilcar Arantes Author-Workplace-Name: Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura CESUR, Universidade Técnica de Lisboa Author-Name: Isabel Loupa Ramos Author-Workplace-Name: Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura CESUR, Universidade Técnica de Lisboa Author-Name: Fernando Nunes da Silva Author-Workplace-Name: Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura CESUR, Universidade Técnica de Lisboa Title: Plataforma logística do Caia: desafios para o ordenamento de um território fronteiriço Publication-Status: Published Abstract: A existência de um conjunto de intenções de inves- timento com incidência na zona do Caia pode constituir uma oportunidade de desenvolvimento económico e so- cial para a região. Destacam-se o atravessamento da li- nha de alta velocidade Lisboa/Madrid, com uma estação na zona do Caia, a localização da plataforma logística de Elvas e a ligação ferroviária Sines/Poceirão/Évora/Elvas. No entanto, o território da zona do Caia apresenta ca- racterísticas muito específicas: está incluído no aproveita- mento hidroagrícola do Caia e possui valores naturais de relevância à escala europeia, como a Rede Natura 2000 (Sítio do Caia), encontrando-se ainda integrado nas Re- servas Ecológica e Agrícola Nacionais. Assim, a presente comunicação pretende equacionar opções territoriais alter- nativas que potenciam a cooperação transfronteiriça Elvas/Badajoz e que manifestam a preocupação de preservar os valores naturais existentes. Para o efeito, efectua-se uma análise do posicionamen- to de Elvas/Badajoz na rede de transporte de mercadorias e de logística ibérica e no sistema urbano transfronteiriço. A comunicação pretende discutir as condições de viabi- lidade de uma plataforma logística nessa área no contexto da rede ibérica e confrontar modelos de desenvolvimen- to territorial alternativos para a zona do Caia com as mais recentes opções de planeamento à escala regional e local. Journal: RPER Pages: 15-28 Issue: 27 Year: 2011 Month: March DOI: 10.59072/rper.vi27.324 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/324 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/324/242 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2011:i:27:id:324 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Ana Lídia Virtudes Author-Workplace-Name: Engenharia Civil e Arquitectura, Universidade da Beira Interior Title: Rede de cidades em regiões do interior – oportunidades criadas pela auto-estrada Publication-Status: Published Abstract: Apresenta-se um estudo das vantagens da organização das cidades em rede através da construção de auto-estra- das em regiões do interior. Baseia-se num caso em Portu- gal, a Região da Beira Interior (RBI). O objectivo central é analisar a valorização socioeconómica da região pela auto-estrada A23, nomeadamente: Oportunidades turísticas ligadas ao património natural e cultural; Organização das cidades em rede e especialização so- cioeconómica. A RBI integra um conjunto das áreas classificadas e protegidas, como a Serra da Estrela, com forte importân- cia ambiental a nível nacional, o que potencia a activida- de turística em relação à qual a A23 é um eixo de acesso determinante e imprescindível, face à falta de alternativas como seja o acesso ferroviário eficaz. A acessibilidade permitida pela A23 transforma estas áreas de paisagem protegida, associadas à protecção da natureza em pólos de atractividade turística, numa região com baixa den- sidade populacional, envelhecimento populacional e te- cido empresarial débil  pouco  competitivo.  A  atracção de turistas durante todo o ano, através da A23, é deter- minante para a economia local, pela criação de postos de trabalho e riqueza, onde as alternativas de emprego escasseiam. A A23 promove ganhos de distância/tempo nas des- locações entre as cidades da região, em particular de ca- riz diário residência/local de trabalho. Esta rede urbana multipolar integra um conjunto de aglomerados urbanos, aldeias, vilas e algumas cidades, dos quais se destacam Castelo Branco, Covilhã e Guarda que são as princi- pais âncoras de  fixação  populacional,  pólos  promoto- res do desenvolvimento e da dinâmica socioeconómica. A A23 é o elemento de articulação entre eles, promovendo o seu funcionamento em rede, a circulação de pessoas e bens e a especialização funcional de sectores económicos em prol da qualidade e da competitividade às escalas nacional e internacional, dada a proximidade da fronteira. Journal: RPER Pages: 29-39 Issue: 27 Year: 2011 Month: March DOI: 10.59072/rper.vi27.325 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/325 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/325/243 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2011:i:27:id:325 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Flávio Nunes Author-Workplace-Name: Departamento de Geografia, Universidade do Minho Title: O cluster transfronteiriço têxtil / vestuário/ moda na euro-região Galiza/Norte de Portugal Publication-Status: Published Abstract: Este estudo procura avaliar o processo de integração económica entre a Galiza e o Norte de Portugal no sector do têxtil e vestuário. Neste âmbito, recentemente a ATP (Associação Têxtil e Vestuário de Portugal), o CITEVE (Centro Tecnológico das Indústrias Têxtil e do Vestuá- rio de Portugal) e a AIPCLOP (Asociación de Industrias de Punto e Confeción de Lugo, Ourense e Pontevedra) lançaram o projecto EuroClusTex (Cluster Têxtil/Vestuá- rio/Moda Transfronteiriço Galiza/Norte de Portugal), uma iniciativa que visa fomentar um maior relacionamento in- terempresarial entre as duas regiões ibéricas. Trata-se de um projecto que tenciona reforçar a cooperação entre as empresas do sector têxtil/vestuário destas duas regiões de fronteira de modo que, conjuntamente, possam enfrentar mais eficazmente os desafios estruturais e conjunturais com que se defrontam actualmente. Neste contexto, este estudo procura identificar com- plementaridades inter-regionais que convenientemente exploradas podem aumentar o poder competitivo desta euro-região no sector do têxtil e vestuário. Se o Norte de Portugal tem uma capacidade e especialização produtiva suportada num know how de várias décadas, por sua vez a Galiza desenvolveu competências sobretudo no domí- nio dos modelos de negócio da distribuição. Por outro lado, as pequenas e médias empresas galegas da indústria do têxtil/vestuário encontram-se demasiado dependentes do mercado interno, enquanto o tecido empresarial do Norte de Portugal, por estar associado a um mercado do- méstico relativamente pequeno e com baixo poder de compra, tem revelado uma maior tradição exportadora. Cruzar estas competências pode constituir uma via para que as empresas desta euro-região consigam afirmar a sua capacidade competitiva no exigente mercado global do sector do têxtil e vestuário. Journal: RPER Pages: 41-48 Issue: 27 Year: 2011 Month: March DOI: 10.59072/rper.vi27.326 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/326 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/326/244 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2011:i:27:id:326 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Maria Paula Fontoura Author-Workplace-Name: ISEG, Universidade Técnica de Lisboa e UECE Author-Name: Isabel Proença Author-Workplace-Name: ISEG, Universidade Técnica de Lisboa e CEMAPRE Author-Name: Nuno Crespo Author-Workplace-Name: Instituto Universitário de Lisboa (ISCTE/IUL), Departamento de Economia e UNIDE Title: Desenvolvimento local e efeitos indirectos do investimento directo do estrangeiro em Portugal: a importância da capacidade de absorção regional Publication-Status: Published Abstract: O IDE pode operar como um veículo importante de di- namização do desenvolvimento económico regional, tanto através dos seus efeitos directos como indirectos. Neste artigo, focamos o caso dos efeitos indirectos e, concreta- mente, avaliamos a relevância da capacidade de absorção das regiões – avaliada através de uma medida de capital humano – para a ocorrência e a dimensão desses efei- tos. Apesar de existirem razões teóricas válidas para crer que a capacidade de absorção das regiões é um factor que condiciona a manifestação de externalidades do IDE, a evidência disponível é ainda muito escassa. Este estudo procura contribuir para esta vertente de investigação ana- lisando, simultaneamente, a existência de externalidades intra e intersectoriais. Uma outra vantagem do estudo é o facto de adoptar um nível de desagregação regional mais detalhado do que normalmente aplicado em estudos des- ta natureza. Em concreto, adoptamos um conceito de re- gião que inclui o concelho em que a empresa doméstica se localiza e os concelhos que com ele fazem fronteira. Os resultados obtidos – usando dados de painel e a metodolo gia System GMM – confirmam a importância da capacidade de absorção regional, a par da proximidade geográfica en- tre empresas multinacionais e empresas domésticas. Journal: RPER Pages: 49-58 Issue: 27 Year: 2011 Month: March DOI: 10.59072/rper.vi27.327 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/327 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/327/245 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2011:i:27:id:327 Template-Type: ReDIF-Article 1.0 Author-Name: Tomaz Ponce Dentinho Author-Workplace-Name: Universidade dos Açores Title: Introdução à economia urbana (comentário ao livro de António Simões Lopes e de José Pedro Pontes, ed. Fundação Calouste Gulbenkain) Publication-Status: Published Journal: RPER Pages: 59-61 Issue: 27 Year: 2011 Month: March DOI: 10.59072/rper.vi27.328 File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/view/328 File-Function: Abstract page File-Format: text/html File-URL: https://www.review-rper.com/index.php/rper/article/download/328/246 File-Function: Full text File-Format: application/pdf Handle: RePEc:apd:rper00:y:2011:i:27:id:328