Oportunidades y Fuerzas de Aglomeración en la Industria Automotriz y de Autopartes en México ante la Presencia de Empresas Chinas
DOI:
https://doi.org/10.59072/rper.vi71.736Palavras-chave:
Densidade económica, Economias de localização, Economias de urbanização, Análise sectorial, Análise espacialResumo
México se ha posicionado como uno de los principales productores y exportadores de vehículos a nivel mundial. Con la entrada en vigor del T-MEC, se espera un aumento en el contenido regional norteamericano en la industria automotriz, lo que representa una oportunidad para impulsar la transferencia de tecnología y el desarrollo de capacidades locales. La industria automotriz y de autopartes (IAA) en México muestra patrones de concentración espacial, generando economías de aglomeración vinculadas a externalidades de conocimiento, trabajadores especializados, insumos locales y economías de urbanización. Sin embargo, existen pocos estudios que analicen estas fuerzas con alto nivel de detalle territorial, especialmente en relación con empresas chinas en el sector. Este trabajo examina la presencia de economías de aglomeración en la IAA en nueve micro-regiones mexicanas, donde operan 13 empresas chinas. A través de mapas de densidad kernel e índices de autocorrelación global y local, se verifica su impacto local y regional. Los resultados evidencian economías de aglomeración en cinco regiones, con una tendencia creciente.
Referências
Alvarez-Medina L., Carrillo J., & González–Marin M.L. (2014). The rise of the automotive industry in Mexico in the 21st century. Restructuring and Catching Up, First edn, Publicaciones Empresariales UNAM FCA Publishing: México.
Anselin, L. (1995). Local indicators of spatial association—LISA. Geographical analysis, 27(2), 93-115.
Anselin L, GeoDa Workbook. Global Spatial Autocorrelation. Available online:https://geodacenter.github.io/workbook/5a_global_auto/lab5a.html#morans-i (accessed on: 17/01/ 2021).
Anselin, L., Syabri, I., & Kho, Y. (2009). GeoDa: an introduction to spatial data analysis. In Handbook of applied spatial analysis: Software tools, methods and applications (pp. 73-89). Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg.
Asuad, S. N. E. (2007). Un ensayo teórico y metodológico sobre el proceso de concentración económica espacial y su evidencia empírica en la región económica megalopolitana, de 1970 a 2003 y sus antecedentes (Doctoral dissertation, Facultad de Economía, UNAM, México).
Asuad Sanén, N. E. (2020). Metodología y resultados de la construcción de matrices estatales de insumo-producto de abajo hacia arriba mediante la elaboración de cuadros de oferta y utilización estatales. Realidad, datos y espacio. Revista Internacional de Estadística y Geografía, 11(2).
Basurto, R. (2013). Structure and recomposition of the global automotive industry. Journal of economic literature, 10(30), 75-90.
Baylis, K., Garduño-Rivera, R., & Piras, G. (2012). The distributional effects of NAFTA in Mexico: Evidence from a panel of municipalities. Regional Science and Urban Economics, 42(1-2), 286-302.
Capello R. (2007). Regional Economics. Routledge: London.
Chasco Yrigoyen, C. (2004). Econometría espacial aplicada a la predicción-extrapolación de datos microterritoriales. Estudios de Economía Aplicada, 22(3).
Claver-Cortés, E., Marco-Lajara, B., & Manresa-Marhuenda, E. (2016). Types of agglomeration economies: effects on business innovation. Contemporary Economics, 10(3), 217-232.
Estrella, V. (2017, 17 de noviembre). Sector automotriz se consolida en Querétaro. El Economista. https://www.eleconomista.com.mx/estados/Sector-automotriz-se-consolida-en-Queretaro-20171117-0030.html
Fischer M. & Nijkamp P. (2014). Regional Science at Full Gallop: Editorial Introduction, In Handbook of Regional Science, edited by Manfred F and Nijkamp P (eds), Springer-Verlag Berlin Heidelberg.
Flores, M., Villarreal, A., & Flores, S. (2017). Spatial co-location patterns of aerospace industry firms in Mexico. Applied Spatial Analysis and Policy, 10, 233-251.
Gachúz J.C. & Montes M.P. (2020). The Automotive Industry in Mexico and China. LATAM- Latin American Journal of Trade Policy, 3(6), 68-86.
Gómez‐Zaldívar, M., Mosqueda, M. T., & Alejandra Duran, J. (2017). Localization of manufacturing industries and specialization in Mexican states: 1993–2013. Regional Science Policy & Practice, 9(4), 301-315.
Hart, N. (2021). Marshall’s External Economies: Economic Evolution and Patterns of Development (pp. 79-100). Palgrave Macmillan.
Hernández, N. (2017, marzo). Busca AMI y PPM localizar proveeduría local. Somos Industria. https://www.somosindustria.com/articulo/busca-ami-y-ppm-localizar-proveeduria-local/
INEGI (2019, 2020). Instituto Nacional de Estadística y Geografía. Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE). Available online: https://www.inegi.org.mx/app/mapa/denue/default.aspx (01/06/2023)
Isaac-Egurrola J. (2012). The Industrial Development Zone of the Northwest of the Valley of Mexico. In Industry in the Metropolitan Zone of the Valley of Mexico. Regional Analysis Series vol. 2 edited by Jorge Isaac and Luis Quintana (coords), Plaza and Valdés Publishers, Mexico.
Isaac-Egurrola J. & Quintana L. (2004). Siglo XXI, México para armar: cinco dimensiones de la economía mexicana. Plaza and Valdés Publishers (Mexico, DF).
Líder Empresarial. (2017, 17 de abril). Minth Group invertirá 350 MDD para nueva planta en Aguascalientes. https://www.liderempresarial.com/minth-group-invertira-350-mdd-para-nueva-planta-en-aguascalientes/
Lu Y. & Cao K. (2019). Spatial analysis of big data industrial agglomeration and development in China, Sustainability, 11(6) (1783).
Luna-Ochoa, S. M. A., Robles-Belmont, E., & Suaste-Gomez, E. (2016). A profile of Mexico’s technological agglomerations: The case of the aerospace and nanotechnology industry in Querétaro and Monterrey. Technology in Society, 46, 120-125.
McCann, P. & Van Oort, F. (2009). Theories of agglomeration and regional economic growth: a historical review, in Handbook of regional growth and development theories, edited by Capello R & Nijkamp P, 19-32.
Mendoza Cota, J.E. (2021). The effects of agglomeration on the growth of the Mexican automobile assembly and auto parts subsectors. Contaduría y administración, 66(1).
México Industry. (2019, 01 de abril). Hangzhou XZB: Inaugura planta de autopartes en Salinas Victoria. https://mexicoindustry.com/noticia/hangzhou-xzb-inaugura-planta-de-autopartes-en-salinas-victoria
Ortiz-Velásquez, S. (2019). United States-China tensions and the t-mec: implications for Chinese investment in the automotive industry in Mexico, Proc of the IV Acad Sem of the LATAM-APAC Obsy, ECLAC.
Ponce, A. (2017, 20 de junio). Sanhua Automotive invirtió 15 mdd en ampliación. Milenio. https://www.milenio.com/negocios/sanhua-automotive-invirtio-15-mdd-ampliacion
QGIS.org (2022). QGIS Geographic Information System. QGIS Association. [http://www.qgis.org (2022)].
Rocha, M. A. M. (2017). The automotive sector in emerging economies: industrial policies, market dynamics and trade unions. Revista Brasileira de Inovação, 16(2), 437-442.
Silverman, B.W. (2018). Density estimation for statistics and data analysis. Routledge: London.
A RPER é o jornal oficial da 